2025年1月26日，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JT_T 1543-2025 船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》正式發(fā)布，將于2025年5月1日起實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋰電池海運(yùn)安全提出了全流程技術(shù)要求，重點(diǎn)強(qiáng)化了儲(chǔ)能柜運(yùn)輸?shù)囊?guī)范性。。
一、新規(guī)影響誰(shuí)
直接關(guān)聯(lián)群體：
作為貨物交付船舶載運(yùn)的鋰電池、船舶載運(yùn)
（含有機(jī)電解質(zhì)的鈉離子電池參考使用）
無(wú)法適用UN箱的超過(guò)3個(gè)立方的儲(chǔ)能柜
新規(guī)最關(guān)鍵的附錄D要求
非UN箱裝的儲(chǔ)能柜，必須通過(guò)三項(xiàng)強(qiáng)度測(cè)試：
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試要求 | 難度預(yù)警 |
| 1.2米跌落 | 模擬儲(chǔ)能柜裝貨時(shí)跌落在地面 | 高危！需防爆測(cè)試環(huán)境 |
| 底部提升 | 檢查貨柜能不能扛住叉車搬運(yùn) | 百噸級(jí)設(shè)備才能做 |
| 頂部提升 | 測(cè)試吊裝時(shí)會(huì)不會(huì)散架 | 精度要求高 |
今年已有測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)——
1.2米跌落后，未加固的儲(chǔ)能柜柜體變形率高達(dá)60%！
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