在兩個不同的電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)ζ囯娮訙y試和通用IT產(chǎn)品的電磁兼容性進(jìn)行了測試，并對測試項目，測試方法和測試設(shè)備進(jìn)行了比較和分析。

　　電磁干擾將導(dǎo)致其周圍的其他電子產(chǎn)品受到不同程度的影響。但是，電子產(chǎn)品也是如此。普通IT產(chǎn)品和汽車電子產(chǎn)品之間對電磁兼容性的要求有很大不同。但是，除了汽車電子的性能檢測外，安全性是首要考慮因素。一旦汽車電子組件由于電磁干擾而失效，很可能對用戶的生命構(gòu)成巨大威脅。

　　一，試驗項目與實驗?zāi)康牡谋容^

　　該測試的核心由兩部分組成。第一部分是電磁干擾能力(Emission)。本部分主要測試電子產(chǎn)品本身釋放的電磁干擾。 。第二部分是電磁抗擾度(抗擾度)。本部分主要測試在使用電子產(chǎn)品期間在使用環(huán)境中可能發(fā)生的電磁干擾的抗干擾能力。對于普通的IT電子產(chǎn)品，電磁干擾抗擾度是影響客戶使用該產(chǎn)品的體驗的重要測試項目。由于IT產(chǎn)品對性能的更高要求以及不斷變化的使用環(huán)境，制造商正在測試電磁抗擾性將是更多選擇。測試的目的還必須確保對于汽車電子產(chǎn)品，除了電磁抗擾度測試之外，自身的電磁干擾水平測試也非常重要。因為汽車是密度很高的電子產(chǎn)品。在嵌入式汽車中，多個驅(qū)動器(例如起動器，發(fā)動機(jī)，火花塞和油泵)之外有數(shù)十個甚至一百多個微控制器。如果對IT產(chǎn)品進(jìn)行EMC測試的目的是用戶體驗，那么對汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行EMC測試的目的就是安全。

　　二，測試標(biāo)準(zhǔn)比較

　　某些常見的IT電子產(chǎn)品仍然有許多EMC測試標(biāo)準(zhǔn)。對于一般的電子產(chǎn)品，有GB / T17618GB9254，GB / T17625，GB / T17626，CISPR22，EN55024，EN61000等，對于某些特殊的IT電子產(chǎn)品，會有一些基于通用標(biāo)準(zhǔn)的特殊產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，有人說手機(jī)的EMC測試標(biāo)準(zhǔn)，中國郵政和國際電信組織也將參與標(biāo)準(zhǔn)的編寫，通常是YD / T1592.1，YD / T1595.1，YD / T1597.1，YD / T2583.14，ETSI300 342，ETSI301 498，ETSI300 607等。

　　對于汽車電子測試，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和國際電工委員會無線電干擾特別委員會(CISPR)介入了國際標(biāo)準(zhǔn)的制定。目前，主要標(biāo)準(zhǔn)如下：ISO 11451，ISO11452，ISO7637，ISO16750，ISO10605，CISPR25等。在這些國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，汽車制造商通常擁有一套涵蓋的國際標(biāo)準(zhǔn)，并且有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 EMC企業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)中的國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　三，測試方法比較

　　由于測試標(biāo)準(zhǔn)不同，IT產(chǎn)品和汽車電子測試的EMC測試方法也不同。 IT產(chǎn)品的電磁干擾源通常來自自然界和其他電子設(shè)備，例如廣播，醫(yī)療射頻設(shè)備，220V公共電力等。因此，將對EMC從最常見的輻射噪聲干擾，靜電放電干擾到連續(xù)電磁干擾和射頻干擾的抵抗能力進(jìn)行測試。測試方法因測試類型而異。對于輻射抗擾度測試，一些專用的測試天線用作干擾源來傳輸被測產(chǎn)品，并且通過設(shè)置不同的頻率和場強(qiáng)來執(zhí)行測試。一些靜態(tài)測試使用靜電放電發(fā)生器執(zhí)行具有不同強(qiáng)度的多次放電測試。測試的最重要標(biāo)準(zhǔn)是影響用戶體驗的性能參數(shù)。汽車電子產(chǎn)品的EMC測試通常要復(fù)雜得多，并且測試要求也非?？量?。大量的人力和財產(chǎn)資源有時占硬開發(fā)總成本的一半以上。測試分為發(fā)射測試和抗干擾測試兩部分。根據(jù)交換介質(zhì)的不同，發(fā)射測試分為輻射測試和轉(zhuǎn)換測試。它可以測試高波長和低噪聲的電磁干擾輸出。干擾測試通常包括抗輻射能力

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